所有控制方式的伺服控制油都取自回路高壓側,無論馬達工作于馬達工況還是泵工況,壓力補償器均可越權伺服控制油從而控制馬達排量變化。為防止車輛減速/剎車過程中,馬達工作于泵工況時壓力補償器起作用,可選擇制動時壓力補償失效功能。
擴展的0°能力和高性能32°極限角度能輕松地提高機器性能如下:
? 可以用于例如收割機等大慣性的車輛的輔助驅動(轉向從動橋),實現防打滑控制防打滑能力減少了路面危險事故,提高了牽引力控制及為駕駛員改善機器控制性能
特性 | 單位 | 規格 | ||||||
060 | 080 | 110 | 160 | |||||
輸出轉速 | 額定 | 峰值排量 32° | min-1(rpm) | 3600 | 3200 | 2900 | 2600 | |
谷值排量 6° | 5900 | 5300 | 4800 | 4250 | ||||
零排量 0° | 6600 | 5950 | 5350 | 4750 | ||||
峰值 | 峰值排量 32° | 4500 | 4100 | 3700 | 3300 | |||
谷值排量 6° | 7250 | 6600 | 5950 | 5250 | ||||
零排量 0° | 7950 | 7200 | 6500 | 5750 | ||||
系統壓力 | 峰值工作壓力 | bar[psi] | 450[6527] | |||||
峰值壓力 | 480[6960] | |||||||
谷值壓力 | 7.5[109] | |||||||
殼體壓力 | 額定 | bar[psi] | 3[44] | |||||
峰值 | 5[73] | |||||||
谷值 | 0.3[4] |